十大汽车安全漏洞¶

本文档概述了汽车安全中常见的安全漏洞，并提供了攻击者如何利用这些漏洞的示例。

1. 弱车辆通信协议¶

漏洞：许多车辆使用 CAN（控制器局域网）等通信协议，但没有足够的安全措施。
示例：攻击者可以拦截 CAN 总线上的消息，导致未经授权的命令发送到关键车辆系统（例如，制动、转向）。
攻击面：车载网络和任何暴露的诊断端口。

漏洞：OTA 更新可能缺乏适当的身份验证和加密，从而允许攻击者注入恶意固件。
示例：攻击者可以伪造更新服务器并分发恶意更新，从而危及车辆的控制系统。
攻击面：无线通信通道，包括蜂窝网络和 Wi-Fi。

漏洞：将车辆连接到云服务的远程信息处理单元可能存在安全控制不足的问题。
示例：攻击者利用弱 API 安全性，可以远程访问敏感车辆数据或操纵车辆设置。
攻击面：云接口、远程信息处理网关和移动应用程序。

漏洞：第三方软件组件可能存在已知漏洞，可被利用。
示例：如果车辆的信息娱乐系统依赖于易受攻击的第三方库，攻击者可以利用该漏洞执行任意代码。
攻击面：信息娱乐系统、车辆软件更新以及任何集成的第三方应用程序。

漏洞：对车辆的物理访问允许攻击者直接操纵系统。
示例：具有物理访问权限的攻击者可以将恶意设备连接到 OBD-II 端口，以更改车辆设置或固件。
攻击面：诊断端口、服务站和不安全的车辆访问点。

漏洞：薄弱或实施不当的访问控制措施可能允许未经授权地访问车辆系统。
示例：驾驶员可能通过安全防护不佳的移动应用程序获得对管理功能的未经授权访问。
攻击面：移动应用程序、车辆接口和内部网络连接。

漏洞：许多汽车系统使用弱身份验证方法，使攻击者更容易获得未经授权的访问。
示例：如果车辆的移动应用程序使用易于猜测的密码，攻击者可以登录并更改车辆设置或跟踪位置。
攻击面：移动应用程序、Web 接口以及允许远程访问的车辆系统。

漏洞：车辆通常收集大量数据，这些数据可能未受到充分保护。
示例：不安全的数据传输通道可能将敏感用户数据（例如位置历史和个人偏好）暴露给窃听者。
攻击面：数据传输通道、云存储以及与第三方服务的接口。

漏洞：各种系统（例如信息娱乐、导航）的集成如果未得到适当保护，可能会产生漏洞。
示例：攻击者可以利用信息娱乐系统中的漏洞，通过互连组件访问车辆的控制系统。
攻击面：互连的车辆系统、API 以及系统之间的通信通道。

漏洞：许多车辆仍在使用具有过时安全协议的遗留系统。
示例：攻击者可以利用未修补的旧款车型中已知漏洞，从而获得对关键系统的控制权。
攻击面：旧款车型、诊断工具和维护接口。